我来露一手

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2019
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第十六届全国职工职业道德建设候选标兵个人事迹简介(一)

朱忠义 男,汉族,1972年6月生,中共党员,北京市建筑设计研究院有限公司党支部书记、副院长、副总工程师。曾负责国家体育馆、绵阳九洲体育馆和北京新机场等20余项大型工程的钢结构设计,解决了大量关键技术难题,取得系列创新性成果。被授予全国五一劳动奖章,被评为北京市有突出贡献的科学、技术、管理人才。

王克荣 女,1963年7月生,中共党员,首都医科大学附属北京地坛医院红丝带之家护士长。从事传染病护理工作35年,带团队、做宣传、下基层,总结艾滋病门诊护理新模式,为推动艾滋病防治工作起到积极的作用。王克荣曾荣获2004年英国“贝利·马丁奖”、2013年第44届南丁格尔奖,荣登中国好人榜,获得全国先进工作者、全国三八红旗手标兵等称号。

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2019
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济南发布史上最大力度人才新政 含技术能手

    继“人才新政30条”“高校20条”等政策之后,山东省济南市9月2日出台《关于支持人才创新创业发展的若干政策》(简称“济南19条”),堪称济南史上最大力度人才新政。

    记者梳理后发现,这19条措施,以“具体、细致、操作性强”为标签。比如聚焦十大千亿级产业、新旧动能转换等重点领域,“济南19条”前所未有的将全市发展机遇项目化、指标化、清单化,发布“选择济南”清单;再比如“济南19条”提出动态掌握山东籍、济南籍优秀人才在全球全国分布情况,实现定向化、精准化人才吸引;此外新政明确,身份证加学历证明即可落户,也成为有史以来“最低门槛”的落户政策。

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2019
09

赵岩:“爱琢磨”的技术革新能手

  眼前的赵岩,平头短发,浓眉大眼,一身深蓝色工装尽显稳重和阳光。他专用的墨绿色工具箱敞开着放在左脚旁边,与仪器相连的各种导线不时地被他插上拔下,一连串的符号不断刷新着电脑屏幕。“作为一名技术工人,只有不断提高自身素质才能跟上时代、引领时代。”走近赵岩,朴素而坚毅的内心背后是对事业的不懈追求。

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2019
09

数控专家黄维祥:笔记记了60多本 翻烂参数说明书

 大高个,眼光老是围着设备打转儿,无论走到哪儿手里总拿个小本子,身边还经常跟着几个问东问西、抓紧机会求教的小伙子——在厂区里找黄维祥,易也不易,易是因为上述特征让他很好辨识;不易在于他大部分时间都在各车间逡巡检视。

  黄维祥,一汽解放汽车公司传动事业部变速箱厂高级维修电工技师,一汽数控设备维修专家,被不少工友称为“黄三多”。

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2019
09

“技术能手”刘海旺:用机床雕刻“艺术品”

  他把在车间里研究机床安装核心技术当作“艺术创作”;他坚持“制造精良,追求卓越”的精神,在工作中不断钻研创新;他专业级的安装技能位列世界前茅,并赢得国内外专家的高度赞誉。作为一名产业工人,他在一线钻研一干就是20多年,他执着地坚持着一个朴素的梦想:让中国制造走向世界!

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2019
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全国五一劳动奖章获得者钟星立:仿真实验室的技术能手

   从踏实勤奋的北大才子,到钢铁实验室里的技术能手,从参与两江新区民生项目,到优化国家重点项目的技术难题。七年的时间里,他攻克300多项技术项目,为企业、两江新区、重庆市经济建设和社会发展做出突出贡献。

    他是全国五一劳动奖章获得者,也是在仿真技术领域执着追寻着自己梦想的80后青年钟星立。


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2019
09

小伙半工半读学焊工 6年成长为全国技术能手


  85年出生的张合礼是中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称中车四方股份)的一名焊工,虽然才31岁,但已经是资深的高铁焊接大师,先后在时速250公里、时速300公里、CRH380A、中国标准动车组等高铁车型制造中挑大梁,一次次完成焊接攻关任务,用手中的焊枪描绘精彩的“高铁梦”。在10年前,这名85后小伙子还只是一名从陕西来青务工的厨师,后来半工半读学习了焊工,并接触高铁制造,仅用了6年的时间,就成长为全国技术能手,成为中国高铁年青一代工人的优秀代表。

  高铁焊接85后挑起大梁

  如今,平稳、舒适、窗明几净的高铁,已经成为不少人出行的首选。可是我们很多人想不到的是,在乘坐高铁高速、安全出行的背后,有很多能工巧匠在背后付出了大量的心血和汗水。中车四方股份的85后焊工张合礼,就是高铁制造过程中的工匠之一。

  4月26日上午,在中车四方股份车体分厂的生产车间内,数十名工人正在这里有条不紊地进行动车组底架的焊接。车间内声音嘈杂,焊工们都穿着厚厚的工作服,戴着防护镜,在一个个底架上俯身作业,仿佛对刺眼的电弧光浑然不觉。虽然今年只有31岁,但张合礼已经是这个焊工班组的负责人。除了完成自己的焊接工作外,还不时地抽空查看其他同事的工作,或者跟同事一起探讨工艺上的经验得失。

  从2009年进入车体分厂以来,张合礼已经在这里焊接了7个年头。无论是时速250公里、时速300公里、CRH380A等动车组列车,还是集中国高铁制造技术之大成的中国标准动车组等高铁车型,他都参与过,从事的工种也始终都是焊接。7年来经他手焊接的焊缝长度,可以用公里来计算。在普通人看来,不就是个电焊工吗,焊接能有多难?是的,成为一名电焊工并不难,哪怕是目不识丁,只要肯用心,到各类技校上个速成班,甚至一个月就能上岗焊接。

  但是,要成为一名高铁的焊接技师,尤其是焊接高铁关键、复杂的部件,却并非易事。“经过三四年的专业学习,仅仅是一名高级焊工。”车体分厂党总支书记吴庆礼介绍,进厂后还要经过严格的考试评定,才有可能成为助理技师,然后是技师、中级技师、高级技师。对于张合礼来说,由于技术精湛,他一路获得了破格晋升,一举成为公司最年轻的高级技师,2015年更被评为了资深技能专家,当时30岁的他取得了别人也许要十几年才能做到的成绩。

  一人创造8项焊接绝技

  在车体分厂,张合礼负责的是动车组底架的焊接。底架是动车组的关键承载部位,相当于列车的“脊梁”,要承载起车身的重量,这直接关乎列车运行的安全可靠性。焊接操作看似简单,却是高铁底架最为关键的一道工序,目前在世界范围内,也暂时无法用机械来替代,都靠人工完成。

  在焊接过程中,工人必须全神贯注,保持着固定的姿势,凭借经验和娴熟的技艺,来控制焊接的要领,甚至连轻微的咳嗽、手抖等小动作,都会导致后期修补,严重时还会导致部件报废。所以说,高铁关键部位的焊接质量要求极高,操作难度大。但对于张合礼来说,凭借在焊接岗位上的稳扎稳打,他练就了一身过人的焊接技术。很多难以攻克的焊接难关,经过他的钻研和摸索,往往能一气呵成、不留瑕疵。

  例如,动车组底架的枕梁与减震器座的焊接部位,局限在一个高约20厘米、宽不到9厘米的狭小空间内。焊工需要戴着厚厚的手套,握着焊枪伸进去焊接,期间还需要平焊转立焊,因此稍不留神就会出现焊接缺陷。在业内,这一焊接部位的一次性合格率非常低。但凭借精湛的焊接技艺,张合礼不仅能保证焊缝外形美观,而且焊缝的熔合很好,一次合格率达到98%以上。就凭这个,连很多从事了几十年焊工的老师傅们,都向张合礼伸出大拇指。

  还有,在底架枕梁的抗侧滚补强板的焊接中,360度的环口焊缝往往需要多次才能焊完,而且焊接后会产生多个焊缝接头,后期需要反复打磨。一个底架下来,光打磨就要花掉2个半小时。张合礼带领同事技艺攻关,独创了“枕梁抗侧滚补强板焊接环焊缝连续焊接一次成型”焊接法,整条环焊缝,连续焊接一次成型。用这种焊法,一个底架的补强板不用一个小时就能焊完,焊接效率提高了150% 。    像这样的“绝招绝技”,张合礼一共拥有8项。同时,他还先后主持完成焊接试件1500余组,解决了30余项技术难题。

  他把焊缝看成一件工艺品

  “完成一个焊缝之后,我都会反复想,我能不能焊接得更好一些。”张合礼说,也许在别人看来,焊工只是个不起眼的工种,但是对他来说,每一条焊缝都是一件工艺品,他希望能做得更加完美。尤其是现在,高速动车组已成为一张亮丽的国家“名片”后,张合礼更是觉得任重道远。虽然是一名85后,但张合礼介绍,他不玩游戏、不追剧,手机上除了QQ 和微信,就只剩下与专业相关的软件和电子书。他希望了解并掌握国内外最先进的焊接技术,为“青岛造”动车组献上最好的焊接技术。

  如今,张合礼还承担了公司生产员工的岗位操作技能培训,累计授课1000人次,先后带出了多名优秀焊工,其中有6人取得技师职业资格,10人取得高级工职业资格,都成长为一线的焊接骨干。

  每当有“青岛造”列车从眼前驶过,张合礼就在想,一定要精益求精,让自己掌握的焊接技能融入中国高铁的每一道焊缝中。

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2019
09

“全国技术能手”传授成功秘诀 好技艺贵在好人品

 “唯有人品可立一生”“产品即人品”。在今(3)日华龙网推出的第三期重庆市2017年度十大“巴渝工匠”访谈——《“技术能手”杨波、张德勇高超技艺炼成记》中,重庆工业设备安装集团有限公司焊接高级技师杨波和中国嘉陵工业股份有限公司(集团)钳工高级技师张德勇向网友们分享了他们眼中的工匠精神。


  杨波:唯有人品可立一生

    钻研焊接技术30余年的杨波,是公司几百名从事锅炉、压力容器焊工中的典型代表。

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2019
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85后山东电网人李敏:斩获国内五级技术能手大满贯

  入职两年,实现从新员工到全国技术能手的跨越;入职7年,拿下从省公司到全国的五级技术能手大满贯,成为拥有超特高压带电作业、无人机电力巡检两项绝技的高级技师……他就是李敏,国网山东省电力公司检修公司无人机作业班副班长,山东1000kV特高压带电作业第一人。

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2019
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潘铭云:34年成就全国技术能手

  去年11月,国家人力资源社会保障部表彰300名第十四届全国技术能手,三明双轮化工机械有限公司数控镗工、高级技师潘铭云榜上有名,是三明唯一的获奖者。

  2015年省五一劳动奖章,2017年全国五一劳动奖章,2016年国务院特殊津贴……34年兢兢业业,潘铭云获得了不少荣誉。

  潘铭云说:“我热爱化机这片蓝天,愿意在镗工这个平凡的岗位上继续耕耘!”平凡中有着他不平凡的人生追求。


34年坚守